Os navios da Transpetro alcançaram 99% de índice de operacionalidade em 2008. Há 15 anos esse número estava em 90%. O aumento da confiabilidade dos navios é fruto de um intenso trabalho de manutenção preventiva, o que reflete em melhor rentabilidade para a companhia. Um navio de posicionamento dinâmico (DP) parado representa perda de US$ 50 mil por dia. E, com as ações preditivas, os resultados aparecem mesmo que os navios estejam, em média, 17 anos em atividade.

Um dos destaques na manutenção é a análise de vibração. Por esse método, é possível identificar de forma mais clara a situação de peças e de componentes, além de ser mais eficiente que o sistema de manutenção planejada comum, pelo qual as peças são trocadas de acordo com as horas de uso indicadas nos manuais. Outro ponto forte é o Sigma, um sistema onde todos os dados dos navios da frota da Transpetro são armazenados e que permite que a equipe de terra tenha condições de saber a real situação do navio.

Além da melhoria no aperfeiçoamento da manutenção, ações como o exame das águas no sistema de geração e substituição de vapor; análise da água de resfriamento dos motores de combustão principal (MCP), dos motores de combustão auxiliar (MCA) e dos compressores; o acompanhamento dos sistemas de proteção catódica dos cascos; e o acompanhamento da medição das correntes, entre outras, contribuíram para o resultado positivo da Transpetro.