A Transpetro fechou novos contratos para avançar na modernização da sua frota de aliviadores com a contratação de nove navios de posicionamento dinâmico de alta tecnologia da classe Suezmax DP2. As embarcações irão dobrar a capacidade atual de alívio das plataformas do Sistema Petrobras de 700 mil toneladas de porte bruto (TPB) para 1,35 milhão de TPB até 2028. 

Atualmente, a Transpetro opera sete aliviadores de posicionamento dinâmico e dobrará a capacidade operacional com essas novas embarcações, que contarão com inovações tecnológicas e melhor eficiência energética, adequadas ao aumento de produção de sua holding.

A contratação dos novos aliviadores de posicionamento dinâmico foi realizada por meio de consulta internacional ao mercado conduzida pela TIBV, subsidiária holandesa da Transpetro, e concluída em março de 2025. 

O processo foi disputado por 22 competidores e o vencedor foi o grupo Tsakos. As embarcações, com 150 mil toneladas de porte bruto cada, serão construídas no estaleiro Samsung, na Coreia do Sul. O contrato tem valor de US$ 2 bilhões para os nove navios durante os próximos 15 anos e segue modelo de afretamento a casco nu. 

A expansão da frota de navios aliviadores de alta tecnologia irá recompor a frota da TIBV e acompanhar o crescimento da produção nacional de petróleo prevista pela Petrobras. Dois desses navios aliviadores serão entregues em 2027, e os outros sete, em 2028. 

A Transpetro é pioneira na solução de navios de posicionamento dinâmico para a Petrobras desde 2010, quando iniciou afretamentos desse tipo de embarcação para alívio das plataformas. 

Os navios contratados

Utilizados para alívio de plataformas que produzem petróleo em águas profundas e ultraprofundas, os nove navios de posicionamento dinâmico da classe Suezmax DP2 fazem parte de uma nova geração de navios, que garantem maior eficiência energética e menor emissão de gases que provocam o efeito estufa. 

As embarcações são mais econômicas e possuem estabilidade adicional para a saída de águas ultraprofundas, garantindo maior eficiência durante a operação e fortalecendo a segurança. 

As novas embarcações terão itens adicionais de eficiência energética, como motores de baixa emissão de NOx (Tier III), sistema de carregamento pela proa (BLS), preparação para combustíveis alternativos, como metanol e etanol, e conexão com energia em terra (shore-power) em terminais eletrificados. 

Esse pacote tecnológico permitirá a redução em até 30% nas emissões de gases poluentes, atendendo as determinações da Organização Marítima Internacional (IMO) e reforçando o compromisso da Transpetro com a descarbonização de suas operações.

“A Transpetro segue sua nova trajetória de ampliação da capacidade logística, investindo em tecnologia de ponta e garantindo que o Sistema Petrobras amplie sua produção de petróleo de maneira sustentável e com menos emissões”, afirma o diretor de Transporte Marítimo, Jones Soares.  

Expansão da frota

Desde 2023, a Transpetro tem ampliado investimentos para consolidar seu protagonismo como maior operador logístico multimodal da América Latina. 

Em fevereiro deste ano, companhia assinou o primeiro contrato do Programa de Renovação e Ampliação da Frota do Sistema Petrobras para aquisição de quatro navios da classe Handy, que serão construídos pelo consórcio dos estaleiros Rio Grande (RS) e Mac Laren (RJ), no Brasil.

Também em 2025, no âmbito do mesmo programa, a Transpetro lançou a licitação pública internacional para a aquisição de oito navios gaseiros com capacidade de 7 mil, 10 mil e 14 mil metros cúbicos em dois lotes.

A companhia pretende ampliar em 25% a capacidade logística de cabotagem até 2030.